常見的
人行通道閘分類
擺閘、翼閘、三輥閘、全高轉(zhuǎn)閘、平移閘（僅列舉常見，不常見的原理也相同，比如一字閘）
系統(tǒng)原理
系統(tǒng)原理：閘機(jī)均屬于電機(jī)設(shè)備，本身是不帶控制功能但是電機(jī)控制板帶通用的外接信號輸入，能實(shí)現(xiàn)刷卡或者生物識別驗(yàn)證控制進(jìn)出是因?yàn)樵谶@些閘機(jī)上增加了門禁控制器，通過門禁控制器驗(yàn)證權(quán)限之后，門禁控制器輸出開關(guān)量、高低電平信號給電機(jī)控制板驅(qū)動電機(jī)運(yùn)行，從而實(shí)現(xiàn)開閘功能。
普通的閘機(jī)是沒有信號反饋的，所以會出現(xiàn)卡刷了也驗(yàn)證通過，但是閘沒開，系統(tǒng)并不會報(bào)錯的情況，稍高檔次點(diǎn)的閘機(jī)是有信號反饋的，所以一旦出現(xiàn)故障，可以很快定位是門禁系統(tǒng)出錯還是閘機(jī)電機(jī)故障。
識別驗(yàn)證部分：
不管是傳統(tǒng)的刷卡、還是現(xiàn)在流行的人臉識別、指紋、人證合一、二維碼等等方式，這只是區(qū)別于用途的不同，跟閘機(jī)本身沒有任何關(guān)系，人證方式只是門禁系統(tǒng)和門禁管理軟件的一種功能設(shè)計(jì)。
系統(tǒng)設(shè)計(jì)思路
人行通道閘設(shè)計(jì)很簡單，只需跟業(yè)主確定路面可使用的實(shí)際寬度、管理方式、以及心理預(yù)算即可；得到這些數(shù)據(jù)之后，在CAD平面圖按1:1的比例做圖即可。
單個系統(tǒng)的設(shè)計(jì)思路：
從管理中心到人行通道部分網(wǎng)絡(luò)以及電源+設(shè)備擺放即可，系統(tǒng)圖根據(jù)平面圖擺放數(shù)量以及管理中心需求做一個完整的系統(tǒng)圖即可。
多系統(tǒng)的設(shè)計(jì)思路：
表示一個項(xiàng)目出現(xiàn)多個系統(tǒng)，人行通道閘只是其中一個系統(tǒng)的時候，平面圖部分需要考慮從其他系統(tǒng)就近點(diǎn)布放網(wǎng)絡(luò)和電源，系統(tǒng)圖根據(jù)整體設(shè)計(jì)思路來合并管理電腦，避免出現(xiàn)十幾個系統(tǒng)十幾臺管理工作站的浪費(fèi)現(xiàn)象。
